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首发：~第425章 马戏团开始表演
6月3日，摩纳哥大奖赛结束一周后，阿尔品车队正式宣布奥康将在赛季结束离开车队。
奥康只能将自光投向奥迪和哈斯。
同时阿尔品将杰克·杜汉提了上来，让他在即将到来的加拿大大奖赛参与练习赛。
而加斯利这边，则被媒体认为是奥康离队的主要原因。
加斯利百般辩解，至于他自己是否会继续留在阿尔品，他也是含糊其辞。
阿尔品这支车队的衰弱是肉眼可见的，有想法的车手都会考虑一二。
也在这周，梅赛德斯给了赛恩斯明确的回复，将不会考虑他。
目前三叉星车队只考虑维斯塔潘，或者是年轻的安东内利。
赛恩斯只能另谋出路。
车手之外，纽维的动向最引人关注。
「所有人」都期待他加盟法拉利。
有媒体爆料埃尔坎以招揽吴轼的方式招揽纽维，开出来天价和各种非凡的条件。
只是最后，什么消息都没有。
反倒是马丁这边传出消息，老斯托罗尔将会赋予纽维在马丁银石的全新科技园区的全部权力！
不过还有传言说威廉士也在接触这位传奇工程师。
华国的资本也开始介入这场人才盛宴了。
离开摩纳哥的两周时间里，外界发生了非常多的事情。
勒克莱尔从摩纳哥的胜利之中走出来，车队已经要奔赴美洲了。
6月6日，各支车队的人员抵达蒙特娄。
吉尔·维伦纽夫赛道在2023年后铺设了全新的沥青。
据说用了什么不同的配方，也就是说之前车手完全没在这种路面驾驶过赛车。
不过倍耐力认为这种路面不会对轮胎造成什么影响。
然而在车队抵达这边后，天气预报显示周末有雨。
嘶！
新沥青、雨地。
众人梦回魔都站。
这恐怕又是一场恐怖的雨战。
周四媒体日时，最重磅的消息不是车手们的采访，而是国际汽联公布了2026年的新规。
原本26新规只准备推出新的动力单元，但是显然这几年的地效规则也在走老路。
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