第234章 COPY(6/7)

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如果前面吴轼不给马萨拉DRS，而是直接带开，会有现在的事情吗？

以吴轼前期的轮胎状况和速度，足够拉开后方车辆两三秒。

罗德里戈像是看懂了他的想法，再度开口说道：

“在之前，如果汉密尔顿和罗斯伯格过了马萨，那么他们会直接追近吴轼。

“以我们观测到的速度差距，他们和吴轼的秒差不会大到可以弥补2.5秒！

“这次丢失位置，不是因为这个策略！”

乔纳森看了眼罗德里戈，说道：“为了保证冠军，不应该让马萨阻拦后方的车手吗？”

这句话顿时让罗德里戈哑口。

当两位车手没有利益冲突的时候，车队怎么安排都可以。

而当两位车手存在明显利益冲突的时候，队内就出现问题了。

这种问题别说威廉姆斯了，就连梅奔都没法子去很好解决。

乔纳森知道，罗德里戈作为驻场策略师，他的指令一般都是结合实际情况和总部测算数据来下达的。

可是并非所有指令都是合理的。

这个时候，如果他不为吴轼争取直接下达这个指令，那么要他这个赛道工程师干什么呢？

显然，克莱尔注意到了这个情况，她询问情况后，竟然一时之间也没有开口。

策略组那边说第二、第三带回的概率远大于吴轼追回第一。

而乔纳森的意思则很明确，现在是谁在积分榜上领先？

车队做决策的时候还需要想七想八的吗？

这下子，几人僵住了。

不过乔纳森不时瞄几眼屏幕，耽误就耽误了。

因为吴轼也很聪明，在没有车队指令的情况下，已经在闷头去追汉密尔顿了。

赛场上，吴轼有些郁闷，也仅仅是有些郁闷。

他可以undercut别人，别人自然也可以undercut他。

说到底，这次的策略失误不在于先进站还是后进站，而在于之前给马萨拉尾流和DRS的事情。

只是当时他也没料到后面事态会如此发展，所以并没有提出任何异议。

威廉姆斯的策略组终究不是曾经那个争夺冠军的策略组了。

他们的判断力和主观能动性已经远远不如风头正盛的梅奔。

不过错就错了，情况就是这样，多说无益。