第531章 通用标准大讨论(2/5)

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“我觉得咱们不能只盯着片儿城一个点，更不能把个别现象当成普遍规律。”

“建立小组是好事，可别到头来只看一个点的数据，就让全厂跟着改。”

……

会议室里嗡嗡一片，声音此起彼伏，似乎每个人都能举出一条道理来。

陈露阳当场开口：“我没说修理厂能代表全部。”

“可至少，它能代表最直接、最真实的用户声音。那些坏车、返修单，就是最清楚的提醒。”

“我们厂到现在，还没有一个地方能把这些东西系统地收集起来。”

“如果连这一点都抓不住，那全国范围内的更大问题，我们又靠什么来判断？”

曹青杭开口支持：“我觉得小陈说得对！”

“咱们缺的不是数据，而是通道。修理厂天天接触坏车，第一线的信息不拿来用，难道等问题全爆发了再补救？”

郝逢春也点了点头：“至少可以先作为补充。数据多一个来源，总比少一个强。”

这时，坐在主位的王轻舟抬手，稳稳压下了渐起的议论声。

不等其他人先开口，王轻舟抬手：“这个我支持。”

“修理厂不能代表全国，这话没错。但他面对的是真刀真枪的用户问题。”

“他们的维修记录，就是最真实的数据。没有这些声音，咱们关起门来拍脑袋，闭门造车。”

他顿了顿，果断道：“成立‘使用跟踪反馈小组’，由修理厂定期提供数据，每月汇总一次，列入厂部例会机制。”

“这事儿，就这么定了。”

有了厂长拍板，其他人自然是不能再说啥。

谈完了正事儿，会议室里的气氛也变得轻松不少。

于岸山拿起茶缸喝了一口，问道：

“陈主任，听说你把通用件的图纸拿回厂里，还让车间打造零件了？”

陈露阳一脸羞涩：“这不厂里机器和人都有嘛，我就近水楼台，借着厂里的力量先打了几副样件。”

黄见山笑着捧场：“这要是等哪天真能把通用件弄出来，那咱们可省事了！”

“现在厂里光是小汽车和小货车，零部件生产就不一样。”