第1817章 中亚铁路进度(2/4)

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「昆都士的棉花种植，应该也是供应给苏联的。」王平说道。

这一点王平倒是没有猜错，阿富汗的昆都士河谷也是适合棉花种植的区域，而自近代以来，昆都士市的棉花种植面积就在不断扩大，很大一部分是出口到俄国，或者说今天的苏联。

昆都士缺乏棉花加工的相关产业，而苏联恰好在杜尚别等地方，布置了纺织业，所以这里的棉花生产出来后，可以就近出口到苏联的纺织企业，再加工后，销售到苏联各地。

而自中亚公路开通以来，阿富汗政府进一步加大了对昆都士河谷棉花种植业的发展力度，并且开始布局本国的纺织业发展。

这种变故的出现，同样受到了东非的影响，东非希望对阿富汗的经济基础进行改造，从而使其向世俗化方向发展。

因此，昆都士的棉花种植业和相关的加工业，就获得了东非提供的一些帮助。

可以看到，昆都士河谷正在修建覆盖整个河谷的水利灌溉系统，而这个水利灌溉网的设计规划，就得到了东非农业专家的指点。

此外，昆都士市市中心，几座棉花加工厂也正在建设中，包括一座规模颇大的轧花厂，还有一座榨油厂和小型纺纱厂。

这些工厂建成后，也就意味著昆都士将具备棉花的初级加工能力。

在车队通过边境，进入昆都士河谷不久后，罗云英一行人就正式抵达了昆都士市区。

可以明显看出，昆都士市区的建设远不如之前他们见识过的那些苏联城镇，苏联的城镇基本实现了路面硬化，建筑物也以砖石结构为主。

与之相比，昆都士市区大部分区域更像一个大号的村落，除了中亚公路的路面用上了混凝土以外，其他道路基本是土路，两边的房屋也主要以夯土结构为主。

而且这座城市，基本没有通水通电，这和之前苏联城镇又是一个显著差异，不过，现在昆都士也在加快改造和建设之中。

中亚公路的开通，给这座阿富汗北部城市带来了更多机会。

就比如原本当地的农产品，以前主要出口到苏联，但是现在有了更多的选项，可以覆盖到阿富汗本国更多区域，同样也可以经过中亚公路，输送到南亚，甚至通过印度洋出口海外。

同时，罗云英和王平也发现了一点，那就是昆都士的东非商品明显比杜尚别更加丰富0

在昆都士街头的店铺里，绝大部分进口商品，几乎都来自东非。

这是一个极大的变化，因为在中亚公路开通前，昆都士原本进口商品基本以苏联为主。

现在东非商品进来后，苏联工业品基本就没有了什么生存空间。

这也是正常现象，毕竟苏联的轻工业还是很落后的，尤其是和东非对比，以前东非商品没有大规模进入阿富汗前，苏联的工业品质量差一点，可对阿富汗而言也是不错的。

阿富汗说到底只是一个落后农业国，所以在没有其他国家竞争的情况下，苏联工业品几乎就成了昆都士人的主要选择。

昆都士毕竟紧挨著苏联，而在没有中亚公路之前，不管是英国还是东非的商品，要抵达这里，物流成本都是极高的。