纳米崛起

第六十四章 固发测试(3/3)

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首发:~第六十四章 固发测试

在焰色反应中,钙通常表现为砖红色火焰、钠盐则表现为黄色火焰,因此喷口火焰表现为淡红色。

操控室内的仪表板上,发动机的各项指标,不断从试车平台反馈到这里。

一众院士和研究员们,都屏住呼吸,看着那些数据,估计着燃料的各项性能。

“推力表现不错,符合预期的估计。”李锋略显激动的说道。

对于氮20的推力表现,众人都没有什么意外,这本来就是固发的优势,他们关注的比冲。

时间一分一秒过去,而发动机仍然在喷吐出淡红色火焰,只是黄修远突然眉头一皱:“温度太高了,发动机撑不住了。”

话音刚落,试车平台的反馈数据上,就出现了一些数据异常。

“喷口有软化迹象。”

“果然如此。”

这个情况在意料之中,因为氮20分解的高温高压,对于发动机的燃烧室,本来就是一个考验,加上高比冲,即意味着同样质量的燃料,氮20可以燃烧更久。

虽然火箭发动机,本身设计中,就有耐高温高压的设计,问题是之前的设计,是应对老式固体燃料的。

一般老式固体燃料的比冲,普遍在260~265左右,小部分可以达到280~300左右。

而氮20在模拟计算中,比冲高达861,是老式固体燃料的3倍左右,这意味着同样的推力下,氮20燃料的燃烧时间,是老式固体燃料的3倍左右。

配套老式固体燃料设计的火箭发动机,面对氮20燃料时,显得有些水土不服。

果然在超出原设计32%的运行时间后,发动机喷口就不仅仅是软化了,甚至出现了熔化迹象。

由于这个固发的设计中,并没有刹车的设计,杨寒只能硬着头皮测试下去。

幸好最后有惊无险,尽管整个喷口已经面目全非了,但是燃料也被消耗殆尽。

李锋则紧握拳头:“比冲858,和模拟比冲差不多。”

“看来绝对不能采用全药,除非升级发动机。”

只是张培材摇了摇头:“航天用的发动机,确实需要升级改造,让发动机配套新燃料,不过弹用发动机上,可以采用减药,再慢慢改进。”

其他人也各抒己见,整体而言,这一次测试,非常的成功,改进的燃料型氮20,具备了初步应用的基础。

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