飞驰人生:我带张弛制霸赛道

第96章 歼-10(2/2)

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首发:~第96章 歼-10

叶经理若有所思地开口:“其实也不一定输,如果比的是起步加速,战斗机起飞前的滑跑也需要时间,说不定在头两百米还能领先——”

“那两百米以后呢?他有翅膀,我没有啊!”

记星抬起头来:“歼-10的起飞滑跑距离大概三百米,从静止到拉起大约需要十到十二秒,起飞速度大概在二百二十到二百四十公里每小时。地面加速能力其实不差,当然上了天之后就没法比了。”

“记星,你是在帮我找对策吗?”

“我在帮你厘清差距。”记星的声音里没有任何安慰,像是在陈述一个物理定律,“如果只是比地面滑跑,你前段确实有可能能领先几秒,它能在二百五十米左右离地,在离地之前速度也不会太快。”

“然后呢?”

“然后等它拉起来了。就结束了。”记星说完,又低头继续看手里的资料,像是这个结论已经足够清楚了,不需要再重复第二遍。

就在这时,熊初墨推门走了进来。

“怎么了?又在这悼念谁呢?说吧,又出什么事了?”

张弛把邀请函的事说了一遍。从张飞和小胖子的课堂争执,到“驾驶员”和“飞行员”的概念混淆,再到这份红头文件。

熊初墨听了前一半的时候表情没什么变化,像是听了一个不太重要的日常琐事。听到“歼-10”的时候,他的眉头动了一下。听到“邀请函已经发了”的时候,他站住不动了。

“你说……对方飞的是歼-10?”

“对。”

“歼-10的话,它的转弯半径应该很大吧。这种战斗机在空中转弯的时候,要比地面车辆多绕很大一圈路,对吧?”

张弛眨了眨眼睛:“……应该……是吧?”

熊初墨看着他,慢慢往前探了探身:“其实还有搞头。”

“什么意思?”

“战斗机转弯半径大,这是物理限制。它的机翼设计是用来高速巡航的,不是用来做小半径急转弯的。它在空中做急转弯的时候,需要很大的弧度才能掉头。如果我们在赛道里安排一个急转弯点,它必须在空中兜一个大圈才能回来,而我们地面上的车,是可以以非常小的半径转弯的。”

张弛坐直了一点:“然后呢?”

熊初墨走到白板前,拿起记号笔画了一个示意图。三条边,三个顶点,像一个被拉长的不规则三角形:“如果赛道是一个三角形呢?不是直线,不是环形,是一个折返的三角形。战斗机飞到第一个顶点后要掉头飞向第二个顶点,转弯半径受限,只能飞一个大弧线。地面车辆在那个折返点上,可以比战斗机快得多地完成转向,把直道上的劣势给扳回来。”

张弛看了看白板上的三角形,又看了看熊初墨:“你觉得他们会同意吗?这相当于给他们设了一个障碍,有点取巧了。”

“那有什么?你们本来也不是一个维度的东西,你要真跟他比速度,那不是必输嘛?但如果你换个赛道,那就不一定了。这赛道的设计让比赛充满了悬念和可看性,谁想看一台必输的比赛?”

叶经理在旁边点了点头,沉稳地给出了战术分析:“如果是三角形折返赛道,每到一个顶点都必须减速、转向、再加速。战斗机的涡轮需要时间重新建立推力,而如果我们用SU7赛道版,电机响应是瞬时的。也就是说,在每一个顶点,SU7都能赢回来零点几秒。三个顶点,就是将近一秒的差距。”

张弛沉默了一会儿,他抬起头:“那如果真的赢了,我是不是就是全国唯一一个开车赢过战斗机的人?”

“是。要是赢了,能让你儿子在学校吹一年的牛。”

张弛的表情从“丢大脸”慢慢变成了“好像也不是不能跑一跑”。

“行。那就试试。”

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