开局桂系,家父李德邻

第 391 章 集装箱的标准化(3/4)

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首发:~第 391 章 集装箱的标准化

麦克莱恩接了一句:“那就继续谈。”

哈里森无奈,挥挥手让秘书出去,把门关上了。

他们继续谈,箱子定下来了,接下来是市场。

“半岛东方的事,怎么弄?”哈里森重新翘起腿,

“你们南华的制裁还在,他们的船不能进南华港口。但他们还有欧洲到美洲的航线,这块肉不小。”

陈维廉开口道:“亚洲到中东、亚洲到北非的航线,我们全铺开。

太平洋航线,你们美国轮船公司占大头,我们在远东的码头给你提供装卸服务。

欧洲内部航线,我们三家一起挤。”

“欧洲内部我们有船。”麦克莱恩说,“但我的船小,跑不了远洋。”

“你的船跑支线。”陈维廉说,“集装箱从亚洲运到欧洲,在你的支线船上转到北欧和地中海沿岸。

这样我们就不需要每一个港口都有干线船停靠。”

哈里森点了点头,这个方案效率最高,成本最低。

干线船跑远洋,支线船跑短途,集装箱在枢纽港中转。

这套模式在后世是常识,在一九五六年,只有极少数人想得到。

“半岛东方的董事会里,有人想跟我们谈和。”

哈里森说这话的时候,语气很随意,但陈维廉听出了试探的味道。

“你们的制裁要持续多久?”

“持续到他们把违约金付清,并且公开道歉。”陈维廉很是硬气,“合同就是合同,你可以撕,但你要付出代价。”

哈里森没有再问了,反正也只是受人所托而已,又不是自己赔钱。

半岛东方要么低头赔钱,要么丢掉远东市场。

麦克莱恩突然问了一句:“你们知不知道,苏伊士运河,什么时候能通?”

陈维廉和哈里森对视了一眼。

“不知道。”陈维廉说,“沉船要清,水雷要扫,没有半年下不来。”

“那半年内,我们还是走好望角。”

“对。”

三个人都默契的沉默了。

谁都没有说出那句话,运河堵得越久,运价就越高,他们的船就越值钱。

但谁也不想先开口。

这不是什么见不得人的事,这只是生意。

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