第142章 论汽车，我漂洋国天下第一(2/2)

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地点设在国际饭店的顶层宴会厅，厅内摆放着十余张谈判桌，各国车企代表依次就座。

王金海站在最前，朗声道：

“感谢各位不远万里前来参与本次招商谈判，大夏发展汽车产业的决心坚定不移，开出的条件各位已经知晓，绝对真实有效。”

“本次谈判采取技术+报价两步模式，最终将综合技术实力、合作诚意、报价合理性等多方面因素，确定合作方。技术环节公开进行，报价环节是私下面对面聊，并不公开。”

这话一出，让在场的漂洋国汽车厂家代表露出了不好的预感。

公开报价时，他们凭借品牌和技术优势压过其他对手。

不公开报价，很多时候就可以暗箱操作了。

报高了价格，很可能被其他小公司抢到机会。

可要是报低了价格，大夏这块肥肉，还能剩下油水吗？

其他竞争力小的汽车厂家，此刻却面露欣喜，私下报价让他们有了弯道超车的机会。

不到最后一刻，谁也不知道获胜方。

谈判随即展开，各家车企代表轮番上台，详细介绍自家的汽车技术、生产线优势及合作方案。

福特代表重点强调其流水线生产模式，声称能将汽车生产成本降低30%，适合大规模推广。

奔驰代表则展示了最新的发动机技术，承诺可提供军用改装技术支持；斯柯达代表则主打性价比，提出用更低的价格提供全套生产线及技术培训。

各家代表说得口干舌燥，台下的王金海始终表情平淡，只是偶尔让技术人员记录关键信息。

直到雷诺团队上台，带队的雷诺厂长皮埃尔·雷诺亲自宣讲，王金海的眼神才微微一动。

正主来了。

开了偌大的鱼塘，折腾这么大的场子，就为了钓这一位。

皮埃尔·雷诺身着高卢传统礼服，典型的高卢男人模样，五十来岁。

举手投足间既有商人的干练，又透着法式贵族特有的优雅从容

“雷诺拥有欧洲最先进的重型汽车底盘研发技术，我们的生产线不仅能生产民用汽车，更可直接兼容军用卡车、装甲运兵车等车型的改装需求。”

他话锋一转，抛出了更具吸引力的条件：“若是大夏选择与我们合作，我们愿意额外赠送一套汽车发动机升级方案，未来五年内，大夏可优先获得雷诺最新的汽车技术授权。”

皮埃尔的宣讲结束后，台下不少车企代表面露不屑。

雷诺的民用汽车市场份额远不如福特、奔驰，所谓的“重型底盘技术”在民用领域毫无优势，这番话更像是哗众取宠。

但只有王金海和他身后的核心团队清楚，重型汽车底盘技术可能是巡阅使最关注的。

王金海率先向皮埃尔提问：“雷诺先生，您提到贵公司的生产线可兼容军用车辆改装，请问具体能适配多大吨位的车辆？技术上是否存在瓶颈？”

“我们的生产线可适配5-20吨级的车辆改装，目前正在研发25吨级的重型底盘技术，不存在技术瓶颈。若是大夏有需求，我们可以优先将这项研发成果应用到合作项目中。”

这个回答正中王金海下怀，他不动声色地记下。

又转向其他车企代表，象征性地问了几个无关紧要的问题。

漂洋国福特公司代表咳嗽一声，“如果大夏更关注汽车重型底盘技术，我们可以再阐述，绝对比雷诺公司的方案更优秀，技术上不是问题，价格也可谈。”

王金海安抚一番，“多谢福特代表发言，等咱们第二轮报价的时候详谈。”

说着还故意微微一笑，让人觉得他对福特公司异常满意。