第385章 杨槱(1/4)

首发：~第385章 杨槱

华北的八月，暑气渐退，清晨的薄雾弥漫在北平城的大街小巷。

老总坐在临时总部那间简朴的办公室里，面前摊开着刚刚送来的各部队整训报告，心思却飘向了更远的地方。

三天前，沈舟再次出现。

这一次，他带来了整整五大箱用油布严密包裹的、沉甸甸的资料。

那些箱子被搬进会议室时，发出沉闷的声响，仿佛承载着某种历史的重量。

“这是什么？”参谋长好奇地打量着那些箱子。

沈舟脸上带着长途奔波的疲惫，但眼神异常明亮：“海军。”

他解开第一个箱子的油布，掀开箱盖。里面整整齐齐码放着厚厚的图纸、技术手册、设计计算书，纸张的边缘微微泛黄，但线条清晰，字迹工整。

“这是……”老总拿起最上面的一张图纸，上面绘制着一艘造型奇特的舰艇剖面图，密密麻麻的标注和尺寸让他这个陆军出身的老兵有些眼花。

“这是毛熊的斯维尔德洛夫级巡洋舰的设计蓝图，虽然是战后设计的，但技术思路有很高的参考价值。”

沈舟的声音在会议室里回荡，“这里是英国的部族级驱逐舰全套图纸，这是鹰酱的弗莱彻级驱逐舰的改进方案……”

他打开第二个箱子：“这里是舰用动力系统——蒸汽轮机、柴油机、燃气轮机的基础原理、设计要点、制造工艺。从最基础的锅炉、汽轮机叶片，到复杂的减速齿轮箱、轴系布置……”

第三个箱子：“舰炮系统。从76毫米高平两用炮到130毫米主炮的设计，火控系统原理，雷达瞄准，自动装填……”

第四个箱子：“鱼雷、水雷、深弹等反潜武器系统，以及最重要的——潜艇。德国VII型、XXI型潜艇的改进设计，苏联的S型、K型……”

第五个箱子：“雷达、声呐、无线电通讯、导航设备……现代海军的眼睛、耳朵和神经。”

一屋子的高级将领都看呆了。他们大多是泥腿子出身，打过山地游击，打过平原运动战，可眼前这些东西，完全是另一个世界。

“沈先生，”老总放下手中的图纸，声音有些发干，“这些……太宝贵了。可是，咱们现在连一条像样的船都没有，要这些东西，是不是……”

“是不是太早了？”沈舟接过了话头，他走到窗前，望着外面北平城刚刚升起的炊烟，“老总，您说得对，我们现在连一条像样的船都没有。

天津港里，只有几条日本人留下的破旧炮艇，还有一些征用的渔船。靠这些，别说走向大洋，连在渤海湾里看家护院都勉强。”

他转过身，目光扫过在场的每一个人：“但正因为什么都没有，正因为一切都得从零开始，我们才更需要这些东西——需要知道未来的海军该是什么样子，需要知道该往哪个方向努力，需要避免走别人走过的弯路。”

“您上次问我，海军该怎么建。我的回答是：先要有能造船的人。”沈舟走回桌边，双手撑在桌面上，身体前倾，

“有了这些图纸和技术资料，我们至少知道了该造什么样的船，知道了造这样的船需要什么样的技术、什么样的设备、什么样的材料。

但要把图纸变成真正的钢铁战舰，还需要一样东西——”

“人。”老总和参谋长几乎同时说出了这个字。

“对，人。”沈舟重重点头，“需要能看懂这些图纸的工程师，需要能把设计变成工艺的技师，需要能操作精密机床的工人，需要懂得船舶原理的设计师，需要熟悉海洋和水文的气象专家，需要……”

他顿了顿，语气变得更加郑重：“而眼下，在我们自己的队伍里，这样的人，几乎一个都没有。

我们有些战士会开坦克，有些会开飞机，可对于如何设计和建造一艘现代化的军舰，我们是一片空白。”

会议室里陷入了沉默。这确实是个无解的难题。海军是技术兵种，是百年大计，不是靠热情和勇敢就能一蹴而就的。

“但是，”沈舟的声音打破了沉默，“在中国，并不是没有懂造船的人。恰恰相反，我们有一批世界上最优秀的船舶工程师和科学家。只是……他们大多不在我们这边。”

老总猛地抬起头：“你是说……”

“对，在国统区，在重庆，在上海，在香港，甚至在美国、英国，有一批中国最顶尖的船舶专家。

他们中很多人是抱着实业救国、科学救国的理想出国留学的，学成后渴望报效国家，可回国后看到的却是政府的腐败、战争的破坏和理想的破灭。

虽然我们通过星火计划收拢了一批人，但还是有很多人身在国外。”

沈舟从随身的公文包里，小心翼翼地取出一张已经泛黄的照片，放在桌上。

照片上是七八个年轻人的合影，背景是英国某大学的校园，他们都穿着西装或学生装，脸上洋溢着青春和理想的光芒。

照片背面，用娟秀的钢笔字写着：“民国二十五年夏，于格拉斯哥大学，与诸同窗合影留念。”

沈舟的手指，点在了照片正中一个戴着圆框眼镜、面容清秀的年轻人身上。

“他叫杨槱。”

这个名字念出来时，会议室里没有任何反应。

将领们互相看了看，显然都没听说过。

“杨槱，字……算了，就叫他杨槱吧。”沈舟的声音带着一种奇特的温度。

“民国四年生于上海，父亲是江南造船厂的工程师。

他从小在船厂的机器轰鸣声中长大，十六岁考入国立交通大学造船系，毕业后以优异成绩考取庚子赔款公费留学，赴英国格拉斯哥大学深造，专攻船舶设计。”

“他在英国的导师，是当时世界著名的船舶流体力学专家贝克教授。

只用两年时间，杨槱就拿下了硕士学位，他的毕业论文《高速军舰的稳性研究》被英国皇家造船工程师学会评为年度最佳论文，他本人成为该学会历史上最年轻的外籍会员。”

沈舟拿起照片，凝视着上面那个年轻人：“如果按照正常轨迹，他会留在英国，进入著名的维克斯-阿姆斯特朗或约翰·布朗船厂，拿着高薪，成为受人尊敬的专家。可他没有。”