第354章 我找维多利亚·理查森(4/5)

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文森特·卡特感觉有些难以置信。

他神色有些复杂地提醒众人：「长途货运卡车司机都是有固定的行驶路线的。」

「运输公司在接到订单后，会先确定参与运输的司机，然后给他们规划好路线。」

「这些路线是不能更改的，他们还会要求司机沿途向公司汇报情况。」

「大多数运输公司都会跟随订单进行记录。」

西奥多好奇地问他：「如果偏离了路线呢？」

文森特·卡特给出回应：「如果司机没办法给出合适的理由，就会被扣薪。」

「运输公司还会把它报给国际卡车司机兄弟会，记录到司机的档案之中。」

「如果一名司机的档案里显示他多次无故偏离既定路线，甚至可能会遭到所有运输公司的拒绝。」

克罗宁探员提出疑问：「可是全阿美莉卡有至少上万家大大小小的长途货运公司，还有许多是非法经营的，我们很难找到他们的联系方式。」

西奥多分别点了点地图上的俄勒冈州，印第安纳州跟维吉尼亚州：「凶手在工作中的表现并不突出，但还是被派遣跨州运输，这说明跨州订单对这家运输公司而言并不罕见。」

「其所任职的公司业务范围至少包含凶手出现过的这三个州。」

文森特·卡特对此表示赞同：「这家长途运输公司的规模应该不小。」

他向众人解释：「很多中小型规模的长途货运公司都只能承接州内甚至县内的订单，根本接不到跨州的订单。」

「跨州订单大多被几家大型公司所垄断。」

「能接跨州订单的只有那么十几家有名的公司。

西奥多好奇地询问，其为什么对长途货运公司这么了解。

文森特·卡特告诉众人，他曾办过几个跟长途货运公司有关的案子。

西奥多看著他，很想问他，还有哪些类型的案件他没调查过。

伯尼看向西奥多：「我们可以直接联系州际商务委员会，拿到登记跨州运营的公司名单，然后再按照名单逐一联系这些公司。」

州际商务委员会拥有所有合法跨州货运公司的完整档案。

所有从事跨州商业运输的卡车公司及公共承运人都必须在州际商务委员会注册，并定期报备其运营路线、费率、财务状况和运营数据。

西奥多点点头。

文森特·卡特主动提出，其跟州际商务委员会合作过，有几个朋友就在那边工作。