第149章 许总你太极端啦！！(2/6)

首发：~第149章 许总你太极端啦！！

先通过与合资供应巨头合作吸收经验。

再以此为基础，研发自己的算法会进步得很快。

在开会之前。

许易就让助理顺便收集了一下信息。

目前国内自研L2辅助驾驶硬件。

最大两个瓶颈——

国产森思泰克“77GHz毫米波雷达”原型机才刚发布，没到量产阶段。

而替换“EyeQ3芯片”的“地平线征程1芯片”，也在年前放出过风声，但要等实际发布，则是要到年底第四季度末了。

地平线刚好处于B轮融资阶段，而森思泰克还处于A轮融资。

以星辰汽车当前的销量地位，拿个入场券是轻轻松松。

只要稍加投资，承诺将“征程1芯片”用在旗下某款车型的域控制器，采购“国产77GHz雷达”批量订单。

立刻就被对方重视，视为核心战略股东也不为过。

当下。

国产供应链的智能硬件供应商，处境还是挺“苦哈哈”的。

不光是性能、稳定性上比不过合资供应商。

就连订单量也难以保障。

大部分还处于从“0到1”的关键生死节点。

星辰汽车哪怕每年只拿出五万台车的采购订单，都够让对方流口水加抱紧大腿了。

许易不介意先入股。

届时。

再以订单量这个核心筹码，进行深入谈判。

有订单这个胡萝卜，不怕对方不答应。

从某种意义来说，车企的大量订单，甚至比大范围的融资还关键。

因为智驾芯片需要“大范围装车运行”才能验证可靠性。

还需要“真实道路数据”才能进一步优化算法。

而毫米波雷达需要“大范围装车测试”才能解决“抗干扰”问题，优化“探测精度”。

到时候星辰汽车通过自身培养起来的国产供应链。

不光可以要求“优先供货权”。

还可以“定制专属算法”，加上大范围的“数据共享”。