第106章 星环大灯，冰箱彩电大沙发(3/6)

首发：~第106章 星环大灯，冰箱彩电大沙发

……

况且。

他是不可能去主动宣传，自己造的车是出租车定位的。

等上市之后，各大营运市场，包括个人车主，突然发现这台车在各些方面，特别适合做一台出租车，几乎是完美适配，并且补能体验是无敌的，充满了巨大的经济效应。

甚至，买台车能转行挣钱，那到时候自然会抢着买！

不管是一线城市还是二三线城市，新能源出租车的覆盖率，最终都会达到70%，甚至百分之百，这是政策要求，也是大势所趋。

我有宣传我们是造的出租车吗？我没有啊！

我有逼他们买吗？也没有啊，是他们自己要买！根本就是他们自己要抢着买！

做生意讲究的是供需，有人买自然有人卖！

这和星辰有啥关系？

而从这台车的大空间舒适型定位，也是非常适合家用人群的，在家用新能源轿车领域同样可以大力覆盖。

到时候两条赛道一手抓，主打一个“我全都要”！

……

“整车设计方面，我让设计部的同事按照要求出了张图，大家可以先看一下。”

大屏幕上出现了一个放大的外观剖析图。

分别是整车的前脸设计、侧面流线、整车高度、尾部设计。

这设计剖析图一出来，设计部的宋国强就露出一个哭笑不得的表情。

在星辰汽车搞设计，绝对是一个痛并快乐的过程。

轻松愉快的是每次新车和内外设计，自家老总都能拿出极为明确的方向，甚至有时候给概念草图都给你整出来了。

痛苦的就是，许易画的图极其抽象，却要求他们实车的外观设计，对细节的要求和打磨达到一种变态的程度。

这也不能怪许易，毕竟他不是绘画专业的，只能按照自己的想法，去要求设计部。

要知道除了研发技术之外，许易最看重的就是外观了。

还是那句话。

一个具有工业美感优秀外观设计的汽车，哪怕你给的配置是一坨翔，也会有消费者单纯为了冲这个外观，而下场去尝尝。

甚至多年之后，回顾汽车发展历史闲聊时，都会忍不住拍大腿感叹：这车踏马的…当年外观设计绝了，就是XX差一点！

整车的曲线，前脸的灯组、车身的曲面角度、包括车门形状把手的细节，都经过了十几版的改动和优化。

坏消息是许易对外观的细节要求和执着，几乎达到了一种变态的程度，导致设计部门这边经常卡壳遇到瓶颈，打磨设计细节这个工作非常的讲究灵感和烧脑。

好消息是，根据许易的观察，在卡壳和遇到瓶颈的时候，又完美地触发了系统buff，刚好弥补了整车设计进度慢的问题。