F1:绝对车感

第446章 被阴雨笼罩的周五 周六(7/9)

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首发:~第446章 被阴雨笼罩的周五 周六

「但如果开始进行转向,下压力会忽然后移,我认为可能是前端气流受到了干扰,没有起到应有的作用。

「因为这种不稳定性,赛车的牵引力曲线很难满足特定的需求..

吴轼说得很详细,几乎将18圈里的每个问题都说了出来。

塞拉听完后脸色很差,甚至于有些信心不足的问了句:「你认为需要暂时改用老版部件吗?」

吴轼反问道:「你们技术部门怎么看?这次升级理论上如何?不要再谈论会议上说的和模拟器上的数据,而是基于刚刚的实际情况。」

塞拉沉默了片刻,反倒是迭戈先开口道:「前翼和地板边缘的修饰存在问题,我们考虑的太复杂了,现实的气流远不会那么规矩。」

塞拉也只能跟著点头说道:「这个版本确实存在问题,我们还需要时间考虑考虑。」

吴轼点点头,看向了勒克莱尔,问道:「夏尔你怎么看?」

勒克莱尔苦笑一下,说道:「我下午可以试试先前的部件。」

「好,我们做个对比吧,唉。」

吴轼没有想到夏休后的第一场大奖赛就充满了这么多困难。

会议结束时,他摩挲著手指,跟走在身边的塞拉说道:「我感觉SF—24底子的上限也就这么多了,这款赛车的设计理念只能达成到这个水准。」

开过冠军车的吴轼完全清楚一辆好车是什么感觉。

哪怕是2015年的威廉士,在拥有强劲梅奔引擎的情况下,也可以发挥出巨大的强力。

而现在的SF—24,他挖掘任何一丁点儿速度都需要花费天大的力气。

塞拉略显诧异的看向吴轼,然后点点头说道:「我们现在在最后一点可提升空间里寻找机会,所以取舍变得更加重要了。」

「如果机械结构不改变,我们的轮胎温度问题还是会长期存在。」吴轼说道。

「我明白,但现在没有精力,我们只能先考虑空动设计,至少将赛车的平衡和速度找回来。」塞拉神情凝重。

「嗯,还有十场比赛,50分和116分......」吴轼感慨道。

看似领先优势巨大,实际上必须还要以领奖台为主要目标。

原本这不是难事。

可现在维斯塔潘、两辆迈凯伦、两辆梅奔都有可能成为变数,稳定拿到领奖台也成为了一个不太容易实现的目标。

「好了!太阳出来了!准备FP2吧,我们的长距离只是相对于迈凯伦弱势,并非一无是处。」

吴轼短暂的意志消沉一扫而空,看向了射入室内的阳光。

「嗯,是啊!我们拥有著大好机会,我们现在还是领先者。」

塞拉感慨一声后,神情仍然凝重,但目光不再飘忽,而是坚定下来。

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