第428章 引擎在出事前为什么会一点儿事没有？(6/10)

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前四名车手的秒差依然非常小，全部卡在百分之几秒中。

三练除了维斯塔潘、法拉利、迈凯伦的三支车队暗暗较劲之外，斯托罗尔和汉密尔顿还起了些小冲突。

少爷脾气爆发，低速时轻轻往梅赛德斯身上碰了下，结果赛会并没有注意到这个问题。

三练后回到P房，因为大家的预测速度太接近，所以哪怕是吴轼也没有太过于想要动车的念头。

不过考虑到现在三支车队之间激烈的竞争情况，各方在练习赛中藏速度几乎成了必然。

然而红牛和迈凯伦不知道的是，法拉利没藏。

所以最终吴轼还是略微增加了下压力，因为9号弯的位置没法全油门，这会损失不少时间。

并且16号弯也需要更高的下压力来保持稳定性。

他感觉S2和S3对于法拉利来说非常难跑。

因为S2有个高速弯，法拉利全油门和尾速不能兼顾。

S3则是一堆中高速弯，法拉利仍然不能兼顾，导致总有地方慢。

不过现今的调校已经是他认为最满意的了，接下来就到比赛中见真章吧！

勒克莱尔倒是没有更多的想法，满足于车队的调整。

很快，下午四点钟，排位赛开始。

当赛道情况重回干地，各支车队的表现也完全符合各自的情况。

Q1，马格努森、角田、里卡多、赛恩斯、阿尔本被淘汰。

看来小红牛的改动并不好，威廉士仍没有起色。

此时的关门线来到1分12秒881，已经超过了练习赛的最快圈速。

汉密尔顿以1分12秒143拿到第一。

因为对这条赛道太熟悉，所以勒克莱尔、维斯塔潘、吴轼、诺里斯都只进行了一个飞驰圈拿到成绩就回到了P房。

此时前5人的秒差在0.25秒以内，这是个不大不小的数字。

「Q3的竞争绝对会很激烈。」

「嗯，看起来现在四支车队的速度都差不多了啊！」

在议论声中，Q2开始。

Q1只跑了一个飞驰圈的4人，仍旧只跑了一个飞驰圈即回到P房。

其中维斯塔潘1分11秒653，位居第一。