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首发:~第426章 轮胎不敢告诉吴轼没有抓地力
赛道调校稍好,新软胎温度达不到最佳状态,不过却比刚刚的旧红胎好多了。
簌簌!
他再度冲过发车大直道,尾速达到了311kph!
这是轮胎优势,也是先前暖胎圈通过牺牲14号弯入弯,才换来的出弯。
SF—24在这里唯有出弯牵引力值得一提,所以就要把这个优势发挥到极致!
嗤嗤呀!
临近1号弯,仍然需要稍微提前刹车,可是仅此而已。
他不用再像上一圈一样挣扎了!
很快,吴轼从1、2号弯出来,0.35秒的损失下降到了0.17秒。
「维斯塔潘S1刷紫了。」
「拉塞尔也跑得不错,不知道能不能刷新成绩,现在还没有达到Q3最快圈。」
17秒之后,吴轼的S1成绩出现。
勒克莱尔眼皮子跳了下,20秒153。
这当然不算快,拉塞尔S1耗时是20.123,维斯塔潘耗时是19.987。
但他Q2最快S1是20.249秒!
吴轼在这里比他快了0.1秒!
这都快把他超成二流车手了。
不过此时吴轼轻油、新红也确实比他Q2最后一个飞驰圈的条件更好。
关键在于S2
勒克莱尔知道,在S2他会落后前排车手0.3秒左右,吴轼要怎么解决抓地力不足导致的赛车尾速问题呢?
想到这里,他心里已经有了答案,那就是出弯牵引力,因为S2两段直道相对短促。
果然,吴轼在4号弯不再像是先前一样滑移,而是宁愿损失弯速也要尽快回复抓地力开始冲刺!
就是出弯这个档口,吴轼比所有人都要更快!
勒克莱尔也看得紧张,他跑过4号弯,知道那里有多滑。
而吴轼却完全克服了困难,以极其稳定的方式通过了这里。
不过5号弯吴轼的圈速又被追了些回去。
直到6号弯前,4号弯积攒的所有优势全部丧失。
勒克莱尔却没有任何泄气,他紧紧盯著6号弯的位置。
因为这里才是法拉利可以利用的优势区间!
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