第423章 下一站更无聊(9/9)

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整个周末他都没有找到合适的设置，直到最后时刻，依靠米尔顿凯恩斯那边的模拟器连转11个小时得出的调校，才扳回一城。

尽管如此，佩雷兹的表现也不尽如人意。

得益于红牛强大的策略，他最终以第8完赛，拿到了宝贵的积分。

可以目前的情况来看，红牛的制造商冠军已经不再现实。

吴轼采访时也表示最后一程时整辆赛车完全绷紧，没有出现差错绝对是个奇迹。

至于法拉利带来的升级，他认为在这里无法完全展现。

因为SF—24在伊莫拉赛道上遇到了严重的动力不足，并且路肩的利用效果不好，总是阻碍著圈速。

瓦塞尔也对著镜头承诺会加快研发进度，表示赛后将和工厂讨论下，不再只支付五成的佣金。

这意思是要开始将宝贵的资金用在工厂端来提高叠代速度了。

诺里斯则是开玩笑祈祷能够再多来两圈，因为前面两个人肯定坚持不下来了。

他也认为迈凯伦没有找到最理想的调校，因为今天比赛太热，让他硬胎无法适应。

最重要的是接近吴轼2秒内后，轮胎过热会非常快。

斯特拉则夸奖诺里斯，扎克·布朗也非常高兴能让红牛和法拉利跳脚。

领奖台之下。

第四名勒克莱尔。

第五名皮亚斯特里。

第六名汉密尔顿。

第七名拉塞尔。

第八名佩雷兹。

第九名斯托罗尔。

第十名角田裕毅。

这场伊莫拉站比赛除了前三名最后十五圈的激情圈速对比外，全程倒是没什么趣味。

但不要紧，下一站是更没有趣味的世界黄白一停大奖赛—排位赛决胜制大奖赛一也即摩纳哥大奖赛。

吴轼在完成了赛后采访和所有活动后，很快就和露易丝离开赛场。

连玛蒂娜转过头来都没有找到他们两人。

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