第394章 开工(5/6)

首发：~第394章 开工

精准度、敏锐感，吴轼给人的感觉就像是他想车怎么开就怎么开一车手们在长期的练习中都形成了自己独特的风格，如果要违背驾驶风格去提速，那么会面临巨大的问题，甚至导致严重的低级失误。

可吴轼呢？

风格挺独特的，却完全不会被自己的风格困住，一有新的想法立即就能够在驾驶中体现。

乐扣都有些后悔给吴轼讲的几个法拉利赛车小巧思了，这一讲就给吴轼学走了.

他不禁想到，马萨、汉密尔顿这两位跟吴轼做队友的时候，是不是也被这种情况震撼过？

怪不得去年汉密尔顿在排位赛上只赢过吴轼一次。

就吴轼这个稳定的精准度，别人是冒著赛车失控风险去推极限，而吴轼每圈都是蕴含著失控风险的极限圈，却偏偏稳定。

上次吴轼失误还是什么时候来著？新秀赛季的摩纳哥？

勒克莱尔对2015年那场比赛还有些印象。

两人各怀心思回到了宿舍里休息。

1月10日，瓦塞尔带著吴轼、勒克莱尔两位车手和各总监前往工厂看实车。

SF23整体延续了F1—75的设计风格，即继续沿用上赛季著名的「浴缸」形，然后优化气动设计，让线条更柔和。

同时也进行了些改变，用更短的前鼻锥，增加新的的扰流板，并重新设计了前悬挂和开口。

「看起来升级的似乎不多。」吴轼跟勒克莱尔说道。

「去年后半个赛季什么样子你也知道，大卫要离开了，很多工作都没完成。」勒克莱尔说道。

两人看完赛车后，随即就是拍摄宣传片和新车发布短视频。

光是这个短到不足一分钟的视频，就耗费了几天时间。

不愧是法拉利。

期间还有F1那边的拍摄工作，比如用于转播的F1新片头。

吴轼作为倒数第二个登场的车手，他也不知道要摆什么Pose，就让F1给他头疼去了。

然后吴轼还被拉去给法拉利赛车拍摄了些宣传海报，用于国内市场的投放。

吴轼看了其中的样板海报，他穿著法拉利赛车服的有、穿著西装的有、穿著休闲装的也有。

但不管穿什么衣服，宣传语中总会突出他的名次和荣誉。

吴轼哭笑不得，等会国内沙雕网友来一句这冠军没一个是你法拉利的，这宣传不就尴尬了吗？

在1月16日，吴轼还抽空前往了梅赛德斯那边提那辆AMGONE。

这车本来就是全球限量275台，售价高达270万美元。