F1:绝对车感

第308章 2017新加坡(2/6)

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首发:~第308章 2017新加坡

吴轼在赛车不适应赛道的情况下,也再度向所有人展现了他对赛道极限的精准把握。

几个弯角的镜头都看到他几乎擦着护栏飞驰而过,广告布被疾风带得哗哗作响。

然而赛车的极限在那里,最终他也只以1分39秒840的成绩落后维斯塔潘0.026秒,排在第三。

Kimi比他慢了0.2秒排在第四。

汉密尔顿则落后他0.3秒排到了第六去。

当成绩出来的时候,托托不禁摇头。

新加坡的超车是出了名的难,吴轼位于第三可能还可以保住一个领奖台,汉密尔顿想要来到前面难度极大。

不过这样也好,只要分差足够大,汉密尔顿也不会再冒着风险和吴轼疯狂内斗。

9月17号,新加坡的温度有所下降,等到了傍晚开赛前,甚至于来了一场大雨。

这让维修区里出现了小规模的恐慌,机械师们连忙为赛车更换雨胎。

印度力量、雷诺几支车队甚至于直接上了全雨胎,他们修车预算大幅度超支,真不想车手再带来车损了。

“地面湿滑的问题倒不算很大,反倒是视线问题。”吴轼跟乔纳森说道。

雨天、夜晚,这两个要素加起来,哪怕是吴轼都很头疼。

本就能见度差,各种光污染还会让视觉产生错位。

唯一的好消息是,比赛的时候不会有雨,等到几圈后就可以不受水雾影响了。

“OK,注意自己的安全。”乔纳森说道。

“嗯。”吴轼突然觉得有股子怪异的既视感。

两人TR对话结束后不久,安全车压到队尾。

一盏盏红灯亮起。

或许是太久没有头排起步了,在起跑的瞬间,维特尔顿了下。

排在维特尔后面的吴轼立即受到了影响,不过吴轼反应非常快,想要向中间去抢夺位置。

可维特尔正紧盯着吴轼,虽然起步慢了,但是往中间阻挡路线的速度却更快。

吴轼只能够放弃最好的中线位置,重新回到右侧。

而在赛道左侧,同为头排起步的维斯塔潘速度也慢了。

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