F1:绝对车感

第156章 斯托尔除外(2/3)

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首发:~第156章 斯托尔除外

整整一个半小时的练习赛,车辆进站四次,经过对尾翼、侧翼、前翼的不同程度的调整,以便更适应赛道。

同时车组也分别四次取样这套白色中性胎,他们需要和倍耐力那边沟通,共同研判轮胎配方的问题。

等到33圈跑完,吴轼满头大汗的走下了赛道。

一回到P房,乔纳森·卡特说道:“我的白胎比法拉利的磨损严重太多了。”

“我感觉还不错,你看到,整整33圈都能扛下来,正赛里我觉得一停就好。”吴轼直接说道。

“后期的速度衰减看起来有些不妙。”

吴轼挠了挠头:“速度应该差不了太多吧?虽然衰减快了些,不过进行一停策略还是可以的。”

乔纳森·卡特听后点点头,将这条反馈记录好提供给策略组的工程师罗德里戈·巴雷拉,然后说道:“马萨没有参与长距离测试,你的测试数据会直接影响到他的选择的。”

卡特的意思很明白,别胡乱反馈,不然会影响到整支车队的。

“嗯,至少从我的角度来说,这是可以保证的事情。”吴轼用手将头发往后薅了下,好让额头露出来更好散热。

翌日中午,三练开始时,马萨的车辆总算是修好了,完整参与了练习赛。

汉密尔顿率先将圈速提升至1分27秒867,维特尔紧随其后,却落后了0.696秒,罗斯伯格则落后了0.954秒。

大家都略微展现了速度,吴轼和马萨两人均跑出1分28秒9几的成绩,占据着四五位。

从练习赛的情况来看,威队似乎还不错,但相较于去年却没有了那么强的竞争力。

这主要是因为其余厂商的引擎经过一年追赶,已经能够稍微跟上梅奔引擎的步伐,而去年梅奔主要在解决引擎的稳定性问题。

“法拉利的车速起来了,也不知道是因为四冠王维特尔的加盟,还是因为什么。”乔纳森跟吴轼嘀咕道。

“我们的绝对速度确实落伍了。”吴轼说道。

乔纳森点点头,他们有着最全面的数据,还是能够大致推断出情况的,他开口道:“Kimi没有展现出法拉利的速度,所以我才有这个疑问。”

“下午的排位赛,看看各家的真功夫吧。”这时候,马萨的工程师戴夫也走了上来。

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