第807章 有关小冰河时期的应对(1/5)

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第807章有关小冰河时期的应对

万历二年，七月。

京师又迎接了这些年来最热的夏季。

几年前，太史局命令钦天监在京师各处设置气温观测点，从有观测数据以来，京师夏季高温连连突破新高。

但与此同时，冬季的低温也逐年走低，太史令黄骥从史书上运河开化的时间来对比，北方运河结冻的日期逐年提前，在嘉靖抗倭那段时间最长达到110天。

对比之下，在京杭大运河刚刚开凿完毕的时候，隋炀帝征讨高句丽的时期，北方运河仅仅在最冷的腊月会冻结一个月。

所以太史令黄骥的研究，唐初的人口迅速恢复和经济发展，以及初唐和盛唐期间对外征讨的一系列胜利，也都和当时的自然环境温暖，亩产大大提高，北方可耕种面积大大提高有关。

但也因此让雪域高原崛起了吐蕃这个强大的对手，让原本冰寒的高原上也能出现一个大的帝国。

而唐末也遭遇了这种气温骤降的情况，吐蕃帝国也在这样的极端天气下瓦解了，至今不成气候。

太史令黄骥将这种现象称之为「冰期」，并且指出这种现象和天人感应无关，而是地球绕日轨道的自然变化，叠加气候变化产生的影响。

这份文章获得了内阁诸公的高度重视，北方冬季的延长，会极大的影响农作物的产量，这是关乎到国家命运的事情。

唯一值得安慰的是，大明的农业技术发展，英国公在河西选育抗冻的绵种，武清侯李伟也在积极选育抗冻的稻麦品种，并且引入土豆、红薯、玉米等增产作物。

再加上化肥的使用和农业技术的推广，大明京畿的农作物产量逆著极端气候实现了增长。

但是光是这些还是不够的。

苏泽提出了「南粮北输」的计划，朝廷加强粮食海运技术的发展，开拓湄公河以及南洋土地，设置种植园，将粮食运送到北方来。

此外，鉴于直沽港口有冻结的风险，苏泽也将两京铁路提上了议程。

如果两京铁路建成，加上如今的吴淞铁路、莱济铁路，那么朝廷就不需要忧虑直沽港□冻结，货物可以从莱州或者吴淞卸运，再用火车运输到京师。

除此之外，还要利用长江黄河航线，将粮食运输到内陆省份。

黄骥这份报告在朝廷上层引发了巨大的影响，但是对于京师的普通百姓来说，只不过是冬天稍微冷一点，夏季稍微炎热一点。

这些年粮食价格连连走低，冬季取暖的成本也在逐年降低，特别是城内的百姓，他们更愿意关心那座厂要开工了，新工厂的待遇怎么样。

大同范氏撤出草原贸易的消息，很快传遍了京师。

街头巷尾，百姓议论纷纷。

都说草原贸易利润丰厚，范家竟然舍得全部放弃。

要知道，边贸可不是谁都能做的。

这些年下来，九边马市早就卷到极点，能够留下来的都是大商人，或者有著深厚背景的中小商人了。

大同范氏是最早参加九边马市的家族，如今互市的资格都能卖上天价，他们家族竟然主动退出。

范家带著钱，来京师投资实业。

更让人费解的是，范家没有去投纺织、铁厂这些稳赚的行当。