我的手提式大明朝廷

第502章 蒸汽车头(3/4)

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首发:~第502章 蒸汽车头

「但是票号是为了实业服务的,所以稳定是我们范氏票号唯一的宗旨。」

「铁路在,范氏就在,否则银元就是帐上的数字。」

「多谢族长赐教!」

「好了,准备去车站吧,今天李董事长邀请了不少大人物,咱们范氏也能登台,一定要好好表现。」

「是。」

蒸汽钟上冒出了蒸汽,这是房山铁路使用的蒸汽校准技术,通过管道中的蒸汽,来统一整个直沽铁路沿线的站台时刻。

当然,房山铁路的长度远不如真沽铁路,所以直沽铁路还在沿途建设了两个蒸汽加压站,保证直沽和京师的时刻表同步。

这一幕,被李文全请来编订时刻表的钦天监官员周相见到了后,周相突然提出了一个设想。

沿途的蒸汽,可以用来校准时间,是不是也能用来传递讯息?

时间是一种讯息,蒸汽是不是也是一种讯息呢?

周相不愧是仅次于黄骥的算学高手,他很快就想到了办法一编码。

通过将讯息编码,然后再用蒸汽信号来传递这些编码,从而实现京师和直沽之间的信息快速传播。

得知周相的研究之后,万敬大喜。

火车时刻表的问题解决了之后,火车可以按照时刻表间隔发出,大大提升了发车的频率,提升了铁路的效率。

这种蒸汽信号装置,让各个站台之间可以用极快速度同步消息,大大提高了铁路的稳定性。

周相对铁路信号进行了编码,用「三短一长「的汽笛声代表「变更轨道「,「五组短鸣「代表「暂停发车「,这些信号能让附近的车站提前做好准备,减少了险情发生。

当然,周相认为自己的工作不止于此。

为什么只是铁路信号呢?

如果能在直沽和京师之间传递消息,这将是多么伟大的发明!

消息瞬息可至!

周相激动起来,但是他需要解决一个问题,就是如何将文字转化为信号,并且还要尽量的简洁。

否则一段话要喷几十分钟的汽笛,这消息就没办法传递了。

周相忙著在钦天监研究,如何将文字转为数字编码,都没能出席这次直沽铁路的蒸汽车头剪彩仪式。

不过这次仪式,依然是高朋满座。

直吴铁路的董事长李文全,领著直吴铁路的董事们都参加了这次开幕仪式。

李文全要说服董事们,在吴淞建设的铁路,直接一步到位,全部使用蒸汽车头。

负责直沽铁路的工部主事万敬也出席。

随著铁路的出现,工部内也发生了微妙的变化。

在隆庆初年,工部内部主要两个派系。

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