第109章 考试改变命运（三）(2/2)

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在文章的最后，作者提出，这样的简易嵌入窄铁轨，当然无法与正常的铁轨相提并论，也不能走火车，它只能走人力轨车、轨道马车，以及以锅驼机为动力的小型轨车。

不管是什么，作者重点标注出，行驶在以一百毫米铁管建造的轨道上的载具，其重量和货物重量，绝对不能超过两吨，时速更是必须要保持在三十公里以下。

克里斯看了一下作者提出的数据，他下意识的就想到了自己以前看到过的公园小火车，它的铁轨好像、貌似就是铁管铁轨吧。

好像有点搞头，虽然运载力不高，速度也不快，但是这对于目前的克里斯政权来说，绝对是够用的。

最让人心动的，还是这铁管轨道的建造要求和成本，貌似很低啊，克里斯立刻对着一名文员招手，让他过来。

把铁管和枕木的价格计算一下，不算人力成本……铁管轨道每米为一百元左右。

克里斯看了之后，挠了挠头，这成本中枕木比铁管价格要高了，他认真的查了一下枕木的加工和材质后，发现自己有条件制造它。

木头嘛，巴格尼亚这里漫山遍野都是木头，挑选一下肯定没啥问题。

那么只算铁管的采购价格的话，NPC文员就迅速给出了克里斯一个新的答案……每米铁轨的铁管原材料成本为六元。

啊，这个价格就让克里斯怦然心动了，把自己加工枕木和请本地工人的成本给加上去，这铁骨轨道的每米成本顶多就是二十到三十元一米吧。

一公里也才一千米，换句话来说才两万到三万元的成本支出。

这个公式，克里斯知道肯定是有问题的，自己有太多的东西没算进去，比如崎岖的山地，挡路的石头，以及一些杂七杂八的事情。

不过这也没事，即便铁管轨道的一公里成本升到十万元，这对于克里斯来说，这也是可承受的代价。

和好处相比，这简直不要太值啊。

要想富先修路，这句话克里斯铭记在心，并且也真的见过道路修好后，对贫困地区和经济流通的好处。

比奇镇通往波拉斯要塞的嵌入轻型铁管铁轨，可以试一试。

失败了，无非就是亏损不到一百万的钱，还能顺便活跃克里斯政权的经济，让那些目不识丁的劳动力也能赚到钱。

可是要是成功了，就会锻炼出一支有实力的工兵队伍，并且还进行了一次成功的技术验证。

除此之外还有很多写出来，还能水将近一万字的好处。

克里斯思来想去，在房间内来回散步了一分多钟后，他就不看后面的文章，就直接拍板了。

“比奇镇的镇长，就这个作者了……恩，等等，我看看这个玩家叫什么名字……丢你雷姆！？”

(本章完)