说好的民企,空天母舰什么鬼

第660章 寻求合作(4/4)

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首发:~第660章 寻求合作

唐文并不知道的是其实小巴的首选目标还是F16,但93年他们买的那一批就被宠爱三哥的帝国直接扣下,以至于这次棱角大楼主动推销时他们长了心眼,既不放弃F16,也希望能够继续发展‘超七’。

秉承着天下大乱的处事原则,唐文心里立刻有了主意:

“没有必要主动提供F404,但成飞可以在设计新飞机时考虑适配F404,然后告诉客户,在海外有能够搞来F404的渠道,让他们自己改装,每卖一台我给抽成。”

“求你了当我没说。”

赵耀华恨不得抽自己两巴掌,怎么就喜欢多嘴呢?

……

京城

【推动汽车手续正规化以及改装限制第一次征集意见会议顺利结束】

唐文走出会场,微笑的脸被拍下刊登在报纸上。

飞跃汽车是当前国内当仁不让的民营汽车领头羊,自己的品牌汉马汽车虽然外观方面存在争议但已经算占据一席之地,同时还投入数百亿建设了飞跃宝马、飞跃通用、飞跃萨博三个大型合资工厂,预计年底就能开始CKD组装,明年开始国产化,妥妥的未来巨头。

要知道他们造的可是小轿车,属于是此时代汽车行业中的菠萝门,一汽和上汽都严阵以待。

因此唐文提出了几个“小意见”都没怎么被阻碍地通过,包括白色车牌、更加宽松的改装限制等等,注定要被未来的CDM玩家捧上神座。

飞跃汽车的能量也通过报纸上的大头照传遍世界,从4月开始进行的萨博收购工作在通用配合下更加顺利,原本在米国的萨博工程师已经跟着拆下来的产线一起打包送到东筦。

原因是鹅城供水实在养不了了,供应现在的盖金工厂就导致供给香江的水资源限流,而南沙区配套工业不算特别完善,于是萨博新工厂落地东筦,离鹅城也不算远。

一直在破产边缘被卖来卖去的萨博也认命了,起码盖金真的有钱,何况以现在的国内市场压根不愁卖不出去,以萨博来自欧州的背景就有大把车主愿意买单。

对萨博服软的态度唐文也很欣慰,隔空交流向瑞碘当局保证依旧保留萨博瑞碘研发中心和工厂,古斯塔夫十六世对美金没有任何抵触,还热情地邀请他去瑞碘。

而在汽车会议结束后,萨博的高管再次约见唐文,不过却带来了几个生面孔。

来者看起来也是典型的精英面孔,自我介绍也是萨博——只不过是萨博航空。

唐文当即怀疑他们是想来推销鹰狮,事实也不出所料对方很快透露了意向,但被他干脆利落拒绝。

别说鹰狮本身就依赖外部供应链,连军方也看不上这种小飞机。

对方也不气馁,又提出新的合作请求:

开发新型支线客机。

唐文恍然大悟,盖金航空在筹备开发200座以下新型客机用于国内市场的消息并非秘密,也一直在和波音、空客试探拉扯,如果萨博能吃上绝对是笔大生意。

不过……萨博有这个技术实力吗?

(本章完)

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