第80章 奇怪组合(1/3)

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“50台25马力柴油机，3台测试用样机，请陈小杰经理签字。”

“我就是！”

山王农机厂门口，陈小杰刷刷签下自己的大名，代表山王厂收货。

他没有去关注那些25马力柴油机，而是直奔盖金发过来的三台大马力V6和V12发动机样机。

由于体积巨大和极为昂贵，这三台发动机专门用了一辆卡车。

卸货以后，整个农机厂的高层和技术人员都围在院子里，看着三台发动机的木箱被逐一拆下。

当标号GJ430D24L的V12自然吸气发动机露出真容，所有人都不由发出惊叹。

811公斤全重，输出430马力的怪物，比起一般的卡车发动机大了至少一圈。

最小的265马力V6发动机，全重510公斤，也要比普通卡车的重不少。

不过是传承自B2系列的坦克柴油机，几款发动机的布局都还算紧凑，两款V6的发动机还不算夸张。

“怎么样，我就说盖金有实力吧。”

陈小杰得意地敲了敲冰冷厚重的发动机，发出沉闷的响声。

“10升排量，低速得多有劲啊。”

一名老师傅翻看着发动机上的铭牌，被上面的数字吓了一跳。

“赶紧找个车装上试试，我们试一试。”

陈小杰看向几个技工，最后一个年纪较大的人走上前比划着最小的那一款发动机尺寸，想了想说道：

“厂里有一辆东风EQ140，用的是直列6缸发动机，四百多公斤重，这个发动机应该能装下。

不过肯定要改机脚，变速箱……265匹马力也太大了，我怕变速箱扛不住造坏了。”

陈小杰：“造坏了就修，再说有了发动机，还买不到变速箱？”

老师傅点点头，手动变速箱和自动变速箱不一样，结构极为简单，稍微有点能力的机械厂都能造，没有任何门槛。

有了陈小杰的肯定，几个技工在老师傅带领下立即把EQ140开了过来，掀开机盖就把原来的发动机拆了下来。

东风这款EQ140是尖头卡车，用的EQ6100发动机也是一代神机，5.4升排量直列6缸发动机，能够输出134匹马力。

而（GJ）265D10L只比它重80公斤，功率却翻了一倍还多，

拆下发动机后，技工先是确认变速箱是否匹配，然后才是测量发动机安装尺寸。

好在EQ140机舱空间很大，需要一些切割和焊接改动，变速箱传动花键尺寸不太对，需要更改。

好在农机厂有的是工具和零件，倒也不算太麻烦。

陈小杰亲自盯着技工们忙碌，并使出金钱大法，立即让他们满身热情地投入工作。

从上午到傍晚，耗费了一整天时间，在七八名技工的努力下，256D10L发动机就成功安装进了机舱。