第713章 海上事故？(2/3)

首发：~第713章 海上事故？

众人在那里议论纷纷。

没提出什么解决办法，因为这事是无解的。

老赵说的有道理，只能认了。

陆乔歌理了一下。

的确是经验不足导致的。

起因是一家苏绣厂和一家茶叶厂一起和马来一个大老板签订出口苏绣制品和茶叶产品的协议。

当地外贸部门的同志和马来大老板谈了了又谈，一开始说的是等对方收到我们寄过去的提货单检查没问题了，就把钱付给我方。

这个规矩本来是比较安全的。

但是，当地外贸部门的同志刚做外贸，经验不足，急于做成这第一单生意，对其中隐藏的巨大风险认识不足，最终在合同上签了字，同意了这个货到付款。又在对方的话术之下签署了：我们把货发给你，你自己收到货以后，再在60天之内把钱付给我们。

这就好比，你先发货给别人，别人收到货后，才给你打钱。

万一货物出了问题或者别人耍赖，那真的就钱货两空了。

现在货物沉了，苏绣和茶叶不比别的货物，即便是打捞上来也没用的。

70年代的对外贸易，在我们缺乏国际银行网络和信用证体系的情况下，遇到工艺品和食品类出口，考虑到信任度和成本，一般会选择即期付款交单。

也就是卖方通过国家银行将全套货运单据交给买方所在地的银行，然后银行收到之后会通知买方付款。

买方付清货款拿提单去提货。

如果货物在运输途中损毁或灭失，只要卖方能提交证明（如船公司的海难证明），银行就不会放单给买方，买方也就无法提货。

但是在这种情况下，买方仍需付款赎单，然后买方凭单据去向保险公司索赔。

可惜的是，最初的合同就出了问题。

如果货物不沉，按照合同六十天内也能收到货款，这个其实也还行。

但谁能想到，出了事故呢。