第两千五百零九章：清算(2/3)

首发：~第两千五百零九章：清算

就这样，抱着如上想法，狂大雷在昨天傍晚与【汪汪冒险者小队】、比尔格以及其他三十多个不怕死的乘客共同踏上了【蘑菇云号】，从弗莱雅公国的王都飞艇坪出发，前往位于西北大陆最东边的超大规模人口枢纽——安卡集市。

至于原本已经心如死灰的狂大雷为何重新拾起了积极性，原因其实并不复杂。

比如说，狂大雷虽然一直都很想走上人生巅峰，但他入坑【无罪之界】这款游戏后的第一份工作并不是在【蝮蛇商会】，而是金币商会旗下，与泛侏儒商业圈平分无罪大陆无数天空航道的爆缸航空公司。

基于现实中的专业，狂大雷虽然在入坑后选择了‘无双刺客’（自称，其实就是狂战士和刺客平衡着一起练）这个在他眼中十分帅气的职业，但在加入蝮蛇前，他真正比较能拿得出手的其实是【工程师】。

虽然对大炮、炸药之类的方向涉猎不多，但狂大锤对燃油机、增压器、尾轴密封、热阀校准、压差传感器调试等工作却颇为在行，事实上，在经过了简单地针对性训练后，他甚至考到了爆缸航空的二级机械师证书，这足以证明……

好吧，这其实什么也证明不了，因为对于在安全性方面要求过于宽松的爆缸航空公司来说，任何一个智力够得上平均水准的人，都能在最多一个月的培训后轻松考到那所谓的‘二级机械师证书’。

举例说明，在狂大锤在考证时，笔试的第一题和最后一题分别是‘我司空飞艇的降落伞一般都放在哪里’与‘如何通过往死里给油让引擎以3000%的工作效率干活’。

另外，实操的第一题和最后一题分别是‘正确地分辨刹车和油门（左边是刹车，中间、右边、上面、下面、前面、后面都是油门）’与‘如何在引擎过载后将暴走的引擎弹射出舱（一直踩刹车超过10秒）’。

总而言之，尽管狂大锤未必是一个十分专业的航天工程师，但鉴于这位仁兄在爆缸航空公司工作了足足两个月有余，像【蘑菇云号】这种常规飞艇对他来说已经跟自家后院差不了多少了。

尽管就算是他也很难阻止飞船故障，但如果反其道而行之，比如人为制造一点‘事故’，那可就有点儿太轻松了。

众所周知，爆缸航空公司旗下的空飞艇无论是故障率还是坠毁率都高到丧心病狂，但比起游戏外那但凡出事生还率就会渺茫到无限趋近于零的空中交通工具，这些飞船的死亡率却低到不可思议，有时候甚至一年都死不了几个人。

理由有很多，这里就先捡主要的说——

第一，爆缸航空的每一艘空飞艇都配有大量安全措施，其丧心病狂的程度甚至到了三步一伞包，两步一瓶药的程度，其中，由红云台地工匠镇出品的【摔不死III型便携式降落伞】能够适配上至食人魔、下至地精的身材，故障率不足0.001%，除此之外，还有随处可见的【劣质轻身药剂】、【劣质石像鬼药剂】、【劣质风行药剂】等，这些从炼金师协会批发收购的残品药剂虽然有一定副作用（腹泻、恶心、偏头痛），但效果却足以保证乘客闷上一口后不会被摔得很惨。

第二，爆缸航空原则上拒绝任何实力不到中阶的职业者购票，换句话说，有资格买到票的，本身就具备相当程度的耐摔能力，神秘学领域的法师、术士、牧师等职业系普遍都有办法平稳着陆，而物理系的战士、盗贼、游侠、武僧等职业则比较耐扌，再加上各种药剂与降落伞等装备，伤筋动骨之类的都很罕见。

第三，爆缸航空的引擎系统与船体结构非常特殊，抛开各种各样难懂的专业术语，最大的特点就是他们虽然会过热、会超载、会暴走、会红温，但却几乎不会爆炸，就算解体都很难爆炸！

狂大锤在备考爆缸航空二级机械师的时候，曾经看到过相关记载，据说这种超前到可怕的设计是一位名叫卤味·肥籽儿拌的流浪工程师，同时也是爆缸航空的荣誉总工程师，虽然时至今日早已成为传说，但却没有人质疑其存在与能力。

毕竟在每年财务报表中，那行简短的、低到令人无法理解的死亡率就是最好的证明。

然而——

尽管在自然情况下几乎不可能爆炸，但如果有人为干涉的话，结果可能就是另一码事了。

好巧不巧的，作为一个拥有【高级工程师】职业且在爆缸航空公司打过零工的暗杀者，狂大锤非常有自信能在神不知鬼不觉的情况下引发各种故障，最终将【蘑菇云号】的核心动力炉诱爆掉。

这里需要特意提一下，尽管因为众所周知的原因，爆缸航空公司旗下的飞船成本都非常低，但每一艘船的核心动力炉造价却都十分高昂，就算是最小型的【挂鞭】级空飞艇，其核心动力炉的价值也要在十万金币以上。

而这种动力炉，也是整艘船中唯一一个可以循环利用，标准使用寿命超过十年的好东西，顺便一提，排名第二的是逃生艇，平均使用寿命高达72小时。

由此可见，唯有【核心动力炉】，才是这些飞艇的精华，而作为唯一的精华，这玩意儿不炸则已，真要是炸了……

【就算是史诗，在毫无防备的情况下都未必能全身而退！】

于是，做出了如上判断的狂大锤便下定决心，立志把握好这唯一的机会，在飞行中想办法引爆核心动力炉，送墨檀等人去死。