非洲创业实录

第1828章 智利(1/4)

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首发:~第1828章 智利

第1828章智利

在北加里曼丹扶持势力,这是东非对日本战略上的一个新突破,此前,东非在南洋对日本的各种预案都是被动的。

其前提基本上建立在日本主动对东非开战后,东非再还手。现在等于是东非提前在日本占领区埋好棋子,一旦两国开战,这些棋子就会配合东非,从背后给予日本沉重一击。

而在两国没有彻底撕破脸皮前,这些东非扶持的势力,也能做到不断消耗和分散日本人的精力,让其在南洋的殖民成本飙升。

所以,这算是一种「攻」势。

在1940年以前,东非仅在和远东帝国的合作中采用模式,现在这套做法搬到了南洋。

不止局限于北加里曼丹,稍后马来亚和东印度群岛也是东非实验的重点,尤其是马来亚,最有复刻成功的可能性。

马来亚北边接壤东非的克拉地峡殖民地,因此东非可以更好地培植自己的势力,其本地的华人也确实有和东非合作的迫切需求。

东印度群岛相对麻烦一些,因为这里日本的控制力度更强,东非虽然占据巽他海峡,可是也被日本盯得紧。

针对东印度群岛的这种情况,东非将会以海上走私的手段,联系和扶持各方势力,这样就可以把风险降到最低。

特别是东印度群岛东部诸多岛屿,靠近东非各个殖民地,东印度群岛最东部的新内几亚岛上更是有纽几内亚这个东非殖民地。

1940年5月初。

南美洲西岸,智利。

智利在南美是一个举足轻重的国家,其实力在南美稳居前五,同时也是各方势力积极拉拢的国家,东非、德国、美国、英国,乃至苏联在智利都很有影响力。

东非是智利最大贸易国,而且在1939年,智利铁路正式接入了东非主导的南美大洋铁路系统,这样一来,智利的货物就可以借助铁路,运抵巴拉圭和乌拉圭后,再转海路,通过大西洋最终抵达东非。

两国还有合作建设的麦哲伦航线,进一步压缩了东非和智利间贸易的成本。

甚至于东非军队在智利南部进行相关训练,以适应温带和寒带的高纬度作战——

环境。

德国同智利的关系匪浅,这主要是因为智利国内数量众多的德裔群体,而且智利军队原本就是高度学习和模仿德国军队。

在德国发动战争前,智利和德国的贸易规模同样不小,只是因为战争,1939

年以来,受英国封锁,德国和智利的贸易处于递减趋势。

不过,在智利的德裔群体,只要不插手智利国内政治,基本不会受到影响。

在1940年的世界,海外德意志人的身份,可以说十分灵活,因为德国和东非都以「德意志国家」自居。

这就导致海外德意志人受到政治迫害时,可以寻求两国的帮助,而东非和德国的立场又不同,因此这些海外德意志人,会根据他们所在国家的立场,在东非和德国之间灵活站队。

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