第1752章 军事技术大变革(3/3)

首发：~第1752章 军事技术大变革

虽然空军在一战时就已经初露锋芒，但是一战时期飞机也才刚刚出现不久，人员，战术以及飞机制造技术都不成熟。

因此在一战后，是世界各国建立和发展空军的重要时期，空军的重要性在一战中已经得到了验证，战后各国则要在这个思想共识上摸索空军的发展模式，战术，训练，应用等等，从而使其体系化，规模化和成熟化。

各国空军的发展起点是比较统一的，就算列强也基本是在一战前后，才开始发展空军，因此作为新的军种，这对于后发国家是有益的。

但是不可否认，越是工业实力强劲的国家，在空军发展上也越具备优势。

毕竟工业实力强的国家，他们本身因为人才储备丰富，工业基础优异，因此更具备设计先进飞机的基础，制造成本也比其他国家更具备优势，试错能力也更突出。

解决了飞机的问题，工业强国也能比其他国家更早一步探索空军在战术上的应用，更快地让本国空军形成战斗力。

其中最具有代表性的就是东非和德国，两个国家在军事工业层面都属于世界顶级水平，这也使得两国空军发展相较于世界其他国家显得进展更快。

当然，东非比德国还要突出的一点，在于一战前，东非就已经认识到空军对未来战争的作用，因此东非在相关领域的发展本身就比其他国家领先一步。

然后是陆军，陆军在这一轮军事技术变革里的典型特征就是机械化，虽然内燃机诞生的时间很早，可是从全世界范围来看，汽车大规模普及也已经是20世纪之后的事，真正大规模工业化生产普及，更是推迟一战后。

就比如一战期间，虽然汽车已经发挥了重要作用，但是当时主要参战国，也就是欧洲各国，它们的汽车产量都很有限。

一战时期，德国，英国和法国的汽车年产量都局限于数万辆左右，没有一家突破十万辆，其他主要参战国，除了美国以外，更是以「千辆」为单位。

而且这还是建立在当时因为战争的原因，欧洲各国不计成本生产的情况下，所以一战时期除了东非以外，没有哪个国家实现真正意义上的军队机械化，甚至摩托化都比较勉强。

除了汽车的普及以外，装甲车辆的出现和在战争中的应用，也是这一轮陆军军事技术变革的重要体现。

最后是海军，海军也正在经历新一轮的军事技术变革，最典型的就是航母和潜艇的出现和地位的提升。

只不过目前航母的作用还没有得到完全体现，主流军事强国对航母本身在战争中的作用还是存在质疑的。

不过即便如此，现在世界主要工业强国，基本也会在航母研发和建造上有所投入，只不过每个国家的重视和实际投入程度不同。

而东非算是最为激进的代表，完全以航母作为海军主力舰发展，甚至因此减少了对战列舰的投入和建造。

总而言之，一战前后世界迎来了新一轮的军事技术大变革，甚至这一次超过以往，直接催生了空军这种新军种的出现，覆盖海军和陆军。

不过这种「大变局」下，肯定对工业国更有利，但是对于那些能把握时机的后发国家也是一次追赶契机。

苏联就属于把握住机会的后发国家，从军事技术领域来看，苏联的武器装备并不比世界其他国家差多少，除了海军以外，该有的都有。

但是，现在苏联面临的问题是他们的军队还无法消化国防工业发展带来的红利，也暂时没有适应和摸索出新军事装备带来的新军事战术和思维。

这就像前世那些发展中国家，他们即便引入了最先进的机器，却没有对应的高素质人才来操作，发挥不出机械的性能是一个道理。

苏联倒不是人员素质有什么问题，毕竟苏联在发展教育上下了很大功夫，储备了大量的基础人才。

只是现在苏联没有充足的时间让本国人员消化两个五年计划下，苏联国防工业的变化。

本身苏联的工业化就比较急促，通过两个五年计划在最短时间里，把苏联的工业化程度抬升到了一个新的高度，但是这也导致苏联工业化中的「内功」练的并不扎实。

东非当年虽然也是这么干的，可是后面东非又发展了近三十年时间，才坐实了现在东非世界第一工业强国的地位，可是因为战争的原因，苏联现在显然没有这种机会。

接下来苏联只能在战争中磨练和补齐之前落下的课，这个过程也注定是残酷的。

德国和苏联相比，现在德国就像一个经验丰富的成年人，而苏联则是比较稚嫩的青年，还没有彻底成熟。

反映在战争上，就是德国指挥官明显比苏联指挥官更加游刃有余。