第712章 铁路所见(2/2)

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东非没有多少像样的大河，或者说很多河流是和其他国家共享的，尼罗河，刚果河，奥兰治河，林波波河，赞比西河皆是如此。

这些河流的共同点就是上游都在东非手里，奥兰治河是个例外，但是其主要支流法尔河上游在东非控制之下。

<divclass="contentadv">赞比西河和刚果河对东非的意义显然更大，这两条河流的下游都在葡萄牙人手中，如果东非夺取葡萄牙人控制的下游地区，东非也将独自占有两条世界级大河。

就像在此之前连小小的小莱茵河（鲁伏河），都能在东非拥有一定名声，简直徒增笑耳，说实话，赞比西河碰瓷莱茵河都有些勉强，更何况鲁伏河区区百公里长的小河流。

相比较其他大陆河流的水运之利，东非河流的水力资源就很不够看，不过这已经是很好的情况了，有总比没有强。

“赞比西河应该是东非最大的河流吧，以前我们课本上就有关于对赞比亚河的描述，从东非腹地一直延伸到葡萄牙殖民地境内，最后注入印度洋。”威尔斯回忆道。

“以前东非的地理课本早就过时了，老教材只能算简单描述，且漏洞百出，就比如下游地区我们也控制着北岸，这是上一次东葡战争的结果，不过你应该已经在非洲求学，所以对这些不了解。”艾德利斯对威尔斯解释道。

他接着说：“而且要不了多久，恐怕赞比西河流彻底成为我们东非的内部河流了。”

威尔斯惊讶道：“东非要打仗？”

“呵呵，其实没有什么可大惊小怪的，这些年我国的军队，尤其是南部就没有解散过，这两天你们应该也发现了有好几列军列从我们这趟火车旁边驶过，这都是战争的预兆，当然，这是我自己的判断，到底打不打还要看中央政府怎么想。”

艾德利斯自然不敢打包票，但是东非确实有备战的迹象，再加上东非以前的所作所为，所以艾德利斯认为应该就是这样。

东非这一千多万平方公里的国土，本来就不是别人送的，自始至终东非都是一个侵略性极强的国家，就是东非最安稳的这些年里，也跨大洋把势力辐射到太平洋地区去。

现在东非地图，就是谁来看一眼都会想把两块葡萄牙人殖民地去掉，毕竟太不和谐，对于恩斯特这种强迫症患者而言，能忍到现在已经是非常不易了。

当然，这两块殖民地的经济价值和战略价值才是恩斯特的原动力，在恩斯特的战略里，莫桑比克和安哥拉的海岸线是一定要得手的，彼时东非才能真正成为和美国那样的两洋国家。

至于西南非洲的海岸线，连索马里地区都不如，难堪大任，无法承担东非对南大西洋的经济经略和战略威慑。

东部海岸线条件其实已经不差，但是如果能拿下莫桑比克，对于中南部地区对外经济有巨大帮助，通过中央铁路对外出口，还是要绕远路。

同时，对新汉堡港市也是一個巨大威胁，在东非铁路规划里，沿印度洋海岸线铁路早就在计划之中，非洲东海岸从索马里一直到南非，有一天狭窄的沿海平原地带，是未来东非经济串联的大动脉。