第1340章 专利战，李爱国运输机小课堂开课，(7/8)

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他这段时间可是上蹿下跳，花费了无数的人情和政治资源，甚至连联邦法院那边的法官关系都提前走通了。

万事俱备，只欠东风。

结果呢？人家海克斯科技根本不按套路出牌，早就抢先一步，把能申请的专利全他妈给注册了！

然后把材料分发下去。

这上面密密麻麻地列著上百项专利！

从航空引擎的核心设计、燃烧室结构、传动系统，到气动布局，甚至连机舱内部的真皮座椅和外观流线型设计专利，全都搞定了。

铁证如山，滴水不漏。

这专利战还打个屁啊！

去法院告人家抄袭？

人家反手就能告你侵权！

「这还没完呢，而且，我还要再告诉你们一个让你们更加绝望的消息。」

另外一个国会议员又开始喷了。

「据我所知，海克斯科技这架小飞机的发动机，从某些关键性能指标上看，甚至已经超过了我们军方引以为傲的一些现役战斗机引擎。

你们没听错，是超过！」

此话一出，白豪斯内一片寂静。

「就在上个星期，洛克希德公司已经通过秘密渠道购买了一架海克斯科技的专机，并进行了彻底的暴力拆解分析。

结果证明，他们重金养著的那群研究部门的所谓天才工程师，全他妈是一群废物！」

小美家的议会生态就是这个德性，从来只看站队，根本不看什么客观事实。

现在既然看到了有攻击军工复合体、削弱政敌影响力的天赐良机，那当然要火力全开、落井下石了。

其实呢，如果让懂点技术的内行人来分析，这完全就是偷换概念。

海克斯科技专机上搭载的那款引擎，其核心优势主要在于轻量化、小型化。

在同等功率下，它的体积更小、油耗更低。

另外，它最大的亮点是低速低空状态下的扭矩平顺性极强，从百米到三千米的低空区间，扭矩输出线性、稳定、丝滑。

而小美家军方现役的军用航空发动机，侧重的是高空、高速条件下的极限功率输出。

你让它在低空低速域飞，扭矩差得要命，顿挫感极强，甚至动不动就喘振。

也就是说，这两者根本就不是一个赛道上的东西。

海克斯科技的小飞机发动机，再好也完全无法直接移植到超音速战斗机上使用。